ÁgoraRevista.com es una publicación sobre temas de seguridad en México. ÁgoraRevista se enfoca en noticias y análisis sobre las actividades de SEDENA, SEMAR, la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal (SSPDF) y la Secretaría de Gobernación (SEGOB) en su lucha contra el cártel Los Zetas y otras organizaciones de tráfico de drogas. También reporta sobre la colaboración entre estas instituciones militares mexicanas y sus contrapartes en Estados Unidos para prevenir el tráfico de cocaína, heroína, mariguana y drogas sintéticas y sobre el avance de las tecnologías militares que apoyan esta lucha

La guerra contra las drogas en México adquiere nuevos ojos en el cielo

Bajo el sistema MEXSAT, los aviones, helicópteros, embarcaciones y Humvees  del gobierno serán equipados con tecnología que enlazará a los oficiales del  gobierno en una red diseñada para operar incluso en regiones remotas. (La  ilustración es cortesía de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes [SCT]  de México.)

Bajo el sistema MEXSAT, los aviones, helicópteros, embarcaciones y Humvees del gobierno serán equipados con tecnología que enlazará a los oficiales del gobierno en una red diseñada para operar incluso en regiones remotas. (La ilustración es cortesía de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes [SCT] de México.)

CIUDAD DE MÉXICO ─ Para reforzar sus acciones de seguridad y militares en la lucha contra los cárteles de drogas, el gobierno mexicano invertirá $ 1,030 millones de dólares en tecnología satelital avanzada mediante un contrato con Boeing Space and Intelligence Systems.

De acuerdo con este contrato, anunciado el mes pasado, Boeing construirá un sistema satelital llamado MEXSAT. El sistema incluye tres satélites ─dos para comunicaciones móviles y uno para servicios fijos convencionales─ así como dos estaciones terrestres y los sistemas de operaciones en red requeridos.

Juan Carlos Leal Sosa, director de tecnología de espectro y cobertura social de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del gobierno mexicano, dijo que MEXSAT es “la iniciativa espacial más importante en la historia de México”.

MEXSAT mejorará las comunicaciones entre las instituciones de seguridad en el frente de la guerra contra las drogas, incluyendo al Ejército, la Marina, la Policía Federal, la Procuraduría General y los servicios de inteligencia, indicó Leal Sosa en entrevista con Ágora.

“El sistema se empleará para transmitir voz, datos y video de inteligencia, logística y coordinación operativa a través de todo el país”, expresó Leal Sosa.

Bajo el sistema MEXSAT, las embarcaciones, los aviones, helicópteros y Humvees del gobierno serán equipados con tecnología que enlazará a los oficiales del gobierno en una red diseñada para operar incluso en regiones remotas.

Esta red permitirá que los vehículos en movimiento puedan comunicarse y también que los aviones y las embarcaciones realicen acciones de vigilancia en tiempo real. Los satélites también conectarán cámaras terrestres con vehículos de patrullaje y transmitirán comunicaciones de voz sobre desiertos, montañas o bosques, donde no existe infraestructura de comunicaciones terrestres.

Los satélites también proporcionarán conexiones para compartir información entre las agencias de educación y de salud, dijo Leal Sosa.

El sistema MEXSAT servirá como plataforma de comunicaciones en casos de emergencia, como terremotos o huracanes. México es uno de los países de mayor vulnerabilidad a los desastres naturales, dijo en septiembre el presidente Felipe Calderón.

México “seguirá siendo uno de los países que más sufran las consecuencias de estos fenómenos, principalmente debido al aumento de la fuerza y la frecuencia de los huracanes que afectan nuestra región”, señaló el presidente.

El terremoto de 1985 en la Ciudad de México causó la muerte de cerca de 10,000 personas y ocasionó daños por entre $ 3,000 y $ 4,000 millones de dólares en la capital del país.

Entre las entidades encargadas de la coordinación de desastres en México se incluyen el Sistema Nacional de Protección Civil, el Centro Nacional de Prevención de Desastres, el Atlas Nacional de Riesgos, la Red Sísmica Mexicana, el Sistema de Alertas Tempranas de Ciclones Tropicales y la Red de Monitoreo de Volcanes Activos. El gobierno espera que el sistema MEXSAT mejore las comunicaciones y la coordinación entre las diferentes organizaciones.

“Recientemente ha habido algunas emergencias en México para las cuales el sistema hubiera sido muy útil”, expresó Steven T. O'Neill, presidente de Boeing Satellite Systems International, en una conferencia de prensa en la que se anunció el MEXSAT. “Este servicio puede ayudar de manera significativa a mejorar la respuesta en todo el país ante situaciones como las del huracán en Cancún y las inundaciones en Veracruz y Tabasco.”

Especificaciones técnicas

El primer satélite será lanzado a finales de 2012, se trata de un satélite Orbital Star 2.4 de servicios fijos llamado MEXSAT-3 y es el más pequeño. MEXSAT-3 cubrirá la totalidad de México así como las aguas circunvecinas y se usará para comunicaciones civiles desde la órbita geosincrónica. Será fabricado por Orbital Sciences Corp. en Virginia, EE. UU.

Boeing construirá los otros dos satélites en El Segundo, California.

El lanzamiento de MEXSAT-1 y MEXSAT-2 está programado para finales de 2013 y 2014, respectivamente.

Estos satélites de comunicaciones móviles de alta potencia están basados en la plataforma 720HP de Boeing y tendrán antenas de banda L de 22 m de largo que enviarán señales a las fuerzas terrestres, así como a helicópteros y aviones. Cada satélite estará equipado con paneles capaces de suministrar 14 kilowatts de energía solar.

El equipo de ingenieros y el personal de operaciones de Boeing entregarán MEXSAT como un "sistema llave en mano” y brindarán capacitación, tanto en la planta de manufactura como en México. La capacitación abarcará operaciones satelitales, dinámica orbital y operación del simulador satelital, así como operación y mantenimiento de los sistemas terrestres, dijo la vocera de la empresa, Diana Ball, en entrevista con Ágora.

También señaló que Boeing proporciona constante apoyo técnico a sus clientes en las operaciones satelitales.

“Este compromiso para el éxito de la misión es un servicio estándar que ponemos a disposición de todos nuestros clientes. Boeing cree que su apoyo técnico a cualquier cliente no termina con la entrega del satélite después de un lanzamiento exitoso y del período de prueba en órbita, sino que continúa hasta que los satélites alcanzan el final de su vida de servicio y quedan fuera de órbita”, añadió Ball.

El envejecimiento del sistema Satmex

Los antiguos satélites Solidaridad de México son manejados por Satélites Mexicanos, S.A. (Satmex). Ellos desempeñan algunas de las mismas funciones que tendrá MEXSAT y también fueron construidos por Boeing.

Satmex ha pasado por tiempos difíciles, habiendo completado procesos de quiebra en Estados Unidos y México. La firma fue creada en 1995 como compañía estatal y fue privatizada en 1997.

Los accionistas de Satmex rechazaron la oferta de compra por $ 267 millones de dólares por parte de EchoStar Communications, de Englewood, Colorado, EE. UU., y MVS Comunicaciones, S.A., el pasado mes de marzo.

MEXSAT no tiene como objetivo competir con Satmex, externó Leal Sosa.

Expresó además que “el gobierno mexicano prefiere manejar por su cuenta las comunicaciones y no depender de empresas privadas”.

MEXSAT es la cuarta generación de satélites que Boeing ha proporcionado a México para comunicaciones satelitales civiles y gubernamentales. Los otros satélites, Morelos 1 y Morelos 2, fueron lanzados en 1985; los satélites Solidaridad 1 y Solidaridad 2 fueron lanzados en 1993 y 1994, y Satmex 5 fue lanzado en 1998.

Solidaridad 2, que ha excedido su vida contractual, sigue en servicio y se espera que Satmex 5 termine su vida de servicio el próximo año.

Otro satélite mexicano programado para su lanzamiento este año es el QuetzSat 1, que actualmente construye Space Systems/Loral en Palo Alto, California. El satélite se usará para servicios de televisión de Dish México, de EchoStar.

Pasado y futuro

El programa espacial mexicano se inició en la década de 1960 con la creación de los satélites de comunicaciones PanAmSat, Inmarsat e ICO.

“En ese entonces existía un departamento de exploración espacial enfocado en las nuevas tecnologías, pero ese departamento desapareció en la década de 1980, cuando la SCT se hizo cargo de los programas de satélites de comunicaciones”, dijo Leal Sosa.

En estos días México también está trabajando en el envío de cohetes y transbordadores espaciales. La mayoría del Senado de México votó en abril pasado para crear una agencia espacial mexicana (AEXA).

El objetivo de AEXA es ayudar a que México desarrolle una política espacial y estimular la inversión en tecnología aeroespacial.

Sólo un astronauta mexicano ha estado en el espacio sideral: Rodolfo Neri Vela, que pasó una semana en el espacio en el transbordador Atlantis, en 1985.

La propuesta ha recibido el apoyo del astronauta de la NASA José Hernández, ciudadano estadounidense de origen mexicano que voló en el transbordador espacial Discovery.

“Para evitar la fuga de cerebros, creo que México debería crear oportunidades como AEXA para apostar al desarrollo académico y tecnológico de nuestro país”, declaró Hernández al periódico mexicano El Universal.

AEXA tendrá su oficina principal en el estado de Hidalgo. Los planes también incluyen una plataforma de lanzamiento en una región despoblada de la península de Yucatán.

“Con este importante paso en las telecomunicaciones, podemos decir que México está verdaderamente entrando al siglo XXI”, declaró Juan Francisco Molinar Horcasitas, exsecretario de la SCT, a El Universal.

Boeing se diversifica

Con MEXSAT y otros dos importantes contratos que no son del gobierno de Estados Unidos en los últimos 18 meses, Boeing ha estado diversificando gradualmente su cartera de clientes.

Actualmente, el 90% de los contratos de la empresa son con el gobierno de Estados Unidos. La empresa también firmó contratos con Intelsat, un proveedor de servicios de comunicaciones satelitales que tiene oficinas generales en Luxemburgo y con la empresa británica de telecomunicaciones satelitales, Inmarsat.

Ball señaló que Boeing es “única como diseñadora y fabricante de satélites porque atendemos tanto al mercado comercial como al militar”.

“Boeing siempre ha estado interesada en proponer sistemas satelitales cuando tengamos una sólida oportunidad de negocio para hacerlo”, dijo Ball. “Debido a varios factores, entre los que se incluyen la introducción de una versión evolucionada de nuestro satélite estándar Boeing 702 , estamos ganando participación de mercado dentro del sector comercial.”

En la conferencia de prensa, O’Neill dijo que la división de fabricación de satélites de Boeing está buscando una proporción 70-30 entre contratos gubernamentales y comerciales.

La fábrica de Boeing tiene actualmente un programa de producción de 27 satélites, de los cuales 85% son gubernamentales, concluyó Ball.

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Al igual que ocurrio en la era atomica,los padres de la era espacial son cientificos,pero el tocologo es militar y ahora comercial.de esta manera se vuelve sustentable y la iniciativa privada principalmente las empresas de telecomunicaciones se incorporan al financiamiento de del proyecto satelital denominado METSAT .

marco on 07/03/2012 at 08:19PM

 
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